需求类型：技术难题解决  
氢气的燃烧特性研究是氢气内燃发电机组研发的根本，
是一切后续的基础与核心，本项目研究工作将解决省内目前
在内燃机氢气燃烧学领域的空白。但目前还存在一系列“卡
脖子”技术难题：
①氢气密度很低，常温常压下，氢气的密度只有甲烷的
1/9，氢气的热值仅有天然气热值的 1/3 左右，因此需要 3
倍以上的进气量，大流量进气会导致燃烧不稳定、NOx 排放
易超标。而金属材料在含氢介质中长期使用时，会出现由于
吸氢或氢渗而造成机械性能严重退化、发生脆断的氢脆现
象。
②点火能量很低，尽管氢燃料的自燃点比甲烷、汽油等
燃料都要高，但它所需要的点火能量却很低，最小可以低到
0.02mJ。氢气的火焰速度要比天然气快一个数量级，同时高
温高压条件下，氢气的自燃问题也极为严重。可能导致部件
损坏。
③燃烧速度快，氢的燃烧反应按链式反应机理进行，火
焰传播速度快(2.91m/s)，是汽油的 7 倍。
④氢气在空气中的扩散系数很大，氢气的扩散系数是汽
油的 12 倍，同时宽广的爆炸极限使得氢气的利用中安全性
很难保证。
技术指标：年可靠运行时间≥8000 小时，单机热效率
大于 42%。